Cette étude est réalisée dans le cadre du projet MEET “Materials for Energy Efficiency in Transport” qui est un programme transfrontalier Franco-Anglais regroupant cinq thématiques de recherche (composites, thermoélectricité, LEDs/OLEDs, zéolites, piles à combustible). Dans ce projet l’ISPA travaille sur le thème des « composites », et plus particulièrement sur la problématique d’allègement de structures.
En effet, depuis quelques décennies, le poids des véhicules ne cesse d’accroître, ceci entraîne une hausse de la consommation d’énergie et une augmentation de la libération de CO2 dans l’atmosphère. A ce titre, la réduction du poids des véhicules est un axe de recherche privilégié afin de répondre aux exigences réglementaires sur les émissions d’ici 2020.
L’étude demandée se focalisera sur les polymères thermoplastiques utilisés dans le secteur automobile. Afin d’alléger ces polymères, nous nous intéressons à l’introduction de charges légères dans ces matrices.
L’objectif de ces travaux est d’étudier l’impact des procédés de transformation (extrusion et injection) sur les charges ainsi que l’influence de leur ajout sur les propriétés thermique, mécanique et spécifique des composites obtenus.
Nature du travail à réaliser par l’étudiant :
Allègement de polymères bio-sourcés ou recyclés sans compromettre les propriétés des matériaux.
- Etude bibliographique - Mise en œuvre des polymères avec les charges légères - Etude de l’adhésion entre les polymères et les charges légères - Caractérisation thermique, mécanique, thermomécanique et morphologique des matériaux - Optimisation des propriétés de ces matériaux - Caractérisation et optimisation des propriétés spécifiques des matériaux
Offre n° 33299
