Par rapport aux BTS, les DUT ont l%u2019avantage d%u2019offrir un enseignement plus diversifié, alliant connaissances théoriques et pratiques. Ce type d%u2019enseignement permet une bonne polyvalence et une capacité d%u2019adaptation très apprécié des entreprises.
Par rapport aux classes préparatoires, le DUT propose un enseignement moins intensif et encadré, ce qui n%u2019empêche pas un rythme de travail soutenu. Le DUT propose une application réelle des connaissances acquises au cours des TD.
Par rapport aux licences, le DUT propose un enseignement plus encadré avec des effectifs plus réduits permettant une bonne assimilation et un suivi plus facile par les enseignants qui sont mieux en mesure de nous aider au besoin.
En bilan, je dirais que le DUT est bon compromis entre une License nécessitant une grande autonomie et une classe préparatoire nécessitant une très lourde charge de travail.

Mais pour en revenir à mon cursus, le DUT Génie Mécanique et Productique se déroule en deux ans et a pour but de former les étudiant à devenir des techniciens généralistes de la mécanique, apte à travailler dans la majorité des milieux industriels comme l%u2019automobile, le ferroviaire ou l%u2019aéronautique. La formation est accessible en cursus initial et en apprentissage. La formation par apprentissage est une alternance entre cours à l%u2019IUT et périodes de travail en entreprise.
Toutefois, bien qu%u2019il s%u2019agisse d%u2019une formation que l%u2019on pourrait dire « professionnalisante », elle permet, et c%u2019est majoritairement le cas, une poursuite d%u2019études en école d%u2019ingénieurs ou en université. On y entre sur dossier après un bac S ou STI grâce au portail d%u2019admission postbac ou après une réorientation d%u2019une license 1, classe préparatoire, etc%u2026
Le DUT a un volume horaire assez dense en général, mais gérable et permettant de s%u2019adonner à des activités extérieures, bien qu%u2019il fasse faire un compromis par rapport au Lycée. De plus, étant cursus lié au système universitaire, la majorité des jeudi après-midi est libre car elle est en théorie réservé aux sports universitaires bien qu%u2019il peut arriver qu%u2019il y ait des cours pour rattraper une absence d%u2019un enseignant ou simplement pour être dans le timing des matières

Le cursus est divisé en plusieurs unités d%u2019enseignement contenant les matières :
%u2022 il y l%u2019unité scientifique, avec les mathématiques, la mécanique, les matériaux, %u2026
%u2022 l%u2019unité technologique avec les matières liées à la conception et la production de pièces techniques
%u2022 l%u2019unité générale avec la communication, l%u2019anglais, la gestion de production, etc%u2026
%u2022 Enfin, il y a la dernière unité qui est consacré à un projet tutoré en équipe. Cet Unité d%u2019enseignement prend toute son importance au cours de la deuxième année car il s%u2019agit alors de réaliser de bout en bout un système technique, en partant de la conception sur ordinateur jusqu%u2019à la production sur les machines présentes à l%u2019atelier

En fonction de l%u2019orientation que vous souhaitez prendre, être performant dans tel ou tel unité d%u2019enseignement prend toute son importance. En effet, si vous voulez travailler directement après le DUT, il est préférable d%u2019avoir un bon niveau dans l%u2019unité technologique, et si vous voulez faire une poursuite d%u2019études, alors il faut être performant dans l%u2019unité scientifique. Dans tous les cas, il faut valider le projet tutoré et maintenir un niveau raisonnable en unité générale, car souvent, le choix se fait là-dessus pour les entreprises et écoles.

Les enseignements suivent un schéma universitaire classique, avec cours magistraux dans les amphithéâtres en classe entière, suivi de plusieurs séances de travaux dirigés en groupe de TD qui est le groupe que l%u2019on côtoie le plus souvent. Et certaines matières qui s%u2019y prêtent ont des séances de travaux pratiques en groupe de TP qui représentent la moitié du groupe de TD. En première année, la promotion est généralement de 70 personnes puis elle diminue entre 50 et 60 personnes en deuxième année. La promotion est généralement découpe en trois groupes de TD puis chaque groupe de TD est divisé en 2 groupes de TP. La cohésion dans les groupes de TP représente un élément déterminant dans le projet de deuxième année car c%u2019est le résultat d%u2019une bonne coordination et entente d%u2019équipe qui permet de le réussir.

La validation du DUT passe par la validation des 4 semestres d%u2019enseignements bien que les dossiers pour les poursuites d%u2019études ne prennent en compte que les 3 premiers semestres. La validation des semestres nécessite d%u2019avoir au minimum 8/20 de moyenne minimum dans une unité d%u2019enseignement et que ce 8/20 soit compensé par une autre UE permettant d%u2019arriver à 10/20 de moyenne générale. Si la moyenne générale de 10 n%u2019est pas atteinte, il est possible de compenser grâce au semestre suivant, sinon, c%u2019est un retour au semestre non validé.

Si vous décidez de faire une poursuite d%u2019étude après le DUT, il existe plusieurs filières possibles. On peut continuer en accédant à une License professionnelle dispensé par une université ; L%u2019IUT en propose d%u2019ailleurs 2, elles sont indiquées sur la brochure. On peut également intégrer une licence de mécanique en 3eme année et enfin on peut accéder à un grand nombre d%u2019écoles d%u2019ingénieur comme les INSA, les UT, les petites Mines, l%u2019ENSAM, etc%u2026 L%u2019acces à ces écoles peut se faire par admission sur dossier ou bien via un concours réservé aux DUT et BTS, organisé par l%u2019école ENSEA. Une préparation à ce concours est proposée aux étudiants en semestre 4

Condition d'entrée : Dossier
Organisation des études : 2années de cours dont 10semaines de stage en fin de cursus.

Préparation du diplôme universitaire de technologie.
Génie Mécanique et Productique. IUT de Ville d’Avray – 92410 Ville d’Avray
Compétences en mécanique, bureau d’études, bureau des méthodes et
dimensionnement des structures

Projet de fin de première année : étude d’une machine à coudre, élaboration d’un cahier des charges fonctionnel et analyse comparative.

Projet de deuxième année : innovation, réalisation d'un véhicule pour l'Eco-marathon Shell et réalisation d'un banc d’essais.

Je suis satisfait

L'IUT Génie Mécanique et Productique est une formation complète de technicien supérieur.
Cette formation allie la pratique au théorique à travers les TDs et les TPs.
Elle nous permet d'intégrer par la suite une école d'ingénieur ou une licence professionnelle.

Matières enseignées:
Mécanique, Bureau d’études, Bureau des méthodes, Dimensionnement des structures, Automatisme, Mathématiques, Électricité

Projet: Conception et fabrication d’un système d’appui d’éprouvette pour une machine de flexion quatre points.

Si vous êtes intéressé par la mécanique et que vous aimez mettre en %u0153uvre ce que vous apprenez, cette formation est parfaitement adaptée pour vous.
Cette formation suit logiquement le cursus d'un BAC S (l'idéal étant avec l'option SI: suite logique de la formation) ou STI, qui ne constitue pas pour autant une obligation: De nombreux camarades ont un bac STI ou même S-SVT... Cela dit, surtout pour les SVT, l%u2019effort à fournir pour assimiler toutes les bases est plus important.
L'inscription se fait sur dossier lettre de motivation. Une moyenne correct et un dossier sérieux feront l'affaire :)
La formation est divisée en 4 semestres, eux même divisés en 4 Unités d'Enseignements. Pour valider son semestre, il faut avoir 10 à L'UE1 et minimum 8 dans les autres UE.
Chaque semestre il y a des matières différentes. De plus, chaque semaine, l'emploi du temps est modifié ce que je trouve pour ma part très bien (on est pas dans le "train-train" quotidien)
Au c%u0153ur de l'établissement, il y a vraiment une bonne ambiance du faite que nous sommes pas nombreux (80 en GMP1, 110 en GEII1..) Cela permet un contact vraiment différent avec les professeurs, contrairement au lycée, ici, les professeurs sont passionnés et prennent le temps de nous expliquer les choses.
en résumé, les points positifs: les points négatifs:
- les locaux - l'accès (pour certains)
- les enseignants - le restaurant universitaire
- l'ambiance
- les matières enseignées

La filaire DUT GMP a pour but de donner aux étudiants les connaissances et les savoir-faire dans les domaines de la conception, de la production de systèmes et de composants mécaniques.
Les cours à l'IUT s'articulent en trois temps :
- les cours magistraux en amphithéâtre avec l'ensemble de la promotion (environ 70 élèves (30% du temps)),
- les travaux dirigés en groupe d'une vingtaine d'élèves (application du cours (35% du temps),
- les travaux pratiques en groupes plus restreints (12 élèves maximum) où c'est l'application concrète de ce qui a été vu en amphithéâtre et/ou en travaux dirigés.
Dans la filière DUT GMP, la formation est répartie en quatre semestres, eux même reparties en quatre UEs . Ces UEs sont :
- l'UE1 qui correspond à la formation scientifique (théorique ; Bac S), (Maths, Dimensionnement des Structures (DdS)),
- l'UE2 qui correspond à la formation technologique (pratique ; Bac STI), (Bureau d'études, usinage),
- l'UE3 qui correspond à la formation générale/culture générale (Communication/expression, anglais),
- l'UE4 qui correspond aux activités de projets, dont l'un portera sur la conception et la réalisation d'un prototype. Dans cet UE, est compris également le stage de deuxième année, obligatoire et d'une durée de dix semaines.
Il est important de noter que le DUT GMP est également dispensé par alternance (i.e un mois en cours, un mois en entreprise).

Quant aux poursuites d'études elles sont variées :
- vous pouvez poursuivre vos études en cycle d'ingénieur (ENSAM/Arts et Métiers, INSA, ENI, les UTs, SUPMECA). Les admissions se font soit sur dossier ou par concours. En général au moins la moitié de la promotion continue en écoles d'ingénieurs
- vous pouvez également poursuivre votre cursus en licence puis en master (Bac 5) ou encore en licence professionnelle.
En ce qui concerne les conditions d'entrée en DUT Génie Mécanique et Productique, elle se fait sur dossier. Il faut être titulaire d'un BAC S (toutes options) ou d'un BAC STI (à dominante mécanique). L'IUT accepte également les candidats en réorientation (Licence (L1), CPGE, prépas intégrées).

Diplôme très complet dans le domaine industriel, qui permet de poursuivre sur une école d'ingénieur.

L'un des points forts de l'école est la qualité d'enseignement, ainsi que l'atelier de production.

L'un des inconvénients est la disparité de la notation en fonction des enseignants dans certaines UE.

Je conseille ce diplôme aux personnes ne voulant pas s'embarquer dans une branche spécifique industrielle tout en approfondissant divers domaines de connaissance.

Après avoir fini mon année de Terminale, l'IUT de ville d'Avray faisait partit de mes voeux pour le post-bac. Mon admission s'est faite sur dossier, je n'ai pas eu d'entretien. Pour le coût des études, il est différent de chacun, si l'étudiant est boursier ou non, en particulier.
A la fin de la Terminale, mes premiers choix se sont tournés vers une prépa scientifique. Cependant, mon dossier était pas assez "bétonné". Je me suis donc tourné vers un DUT, en GMP m'a semblé évident après une Terminale S option Sciences de l'Ingénieur.
Je suis très satisfait de l'école, les cours sont structurés, le système "amphi, TD, TP" est adapté à la formation. Cette dernière me plait, malgré quelque surprise au niveau des cours enseignés (partie Productique). L'environnement est fait pour qu'une bonne ambiance s'y installe. L'établissement est bien situé, a quelques secondes de la gare, proche du parc de st-cloud. Néanmoins, un petit point négatif : la vie au sein de l'iut. Plus précisément, le sport devient difficile à pratiquer à part les cours le soir.
Même si on ne voit pas beaucoup les autres département, (GEII et GTE) ce n'est pas pour autant qu'on ne s'entend pas bien avec eux =)

L'IUT GMP de ville d'Avray est accessible au personne provenant d'un Bac S et STI.C'est une formation généraliste axée sur la mécanique(Conception , bureau d'étude) et la production (fabrication de pièce mécanique).La formation vise a former des techniciens supérieurs , mais les choix de poursuite d'étude sont nombreuse.Je pense que si vous chercher a vous orienter dans un domaine industriel tel que l'industrie automobile ou aéronautique , ce D.U.T est un très bon choix. A Ville d'Avray , nous avons en terme de volume horaire de cours :30% amphi, 30% Tp et 40% TD. Nous avons de très bon prof dans l'ensemble.Par rapport à l'emploi du temps, nous avons souvent 1/2 journée de libre par semaine.

Arrivé un peu par hasard dans ce département GMP, je n'avais pas d'idées précises sur les débouchés possibles à la fin des 2 ans.
La mécanique n'étant pas mon domaine favori, je me suis focalisé sur les autres modules liés à la productivité industrielle. A partir de là que j'ai commencé à avoir une idée de mon projet professionnel.
Des cours tels que "Organisation et Gestion de Production", "Bureau des Méthodes", "Commande Numérique", "Maintenance", "Qualité" m'ont fait découvrir des métiers potentiels de l'industrie.

La qualité des modules, des enseignants, du matériel à disposition à Ville d'Avray ont été un vrai plus pendant ces 2 années.
Au final, je suis très satisfait du DUT GMP de Ville d'Avray. Toute personne voulant faire un cycle court en Licence Pro ou cycle en Ecole d'Ingénieur n'y regrettera pas son passage.

J'ai passé 2 années très agréable, dans un cadre sympathique, des professeurs à l'écoute, des cours structurés et intéressant (pour la plupart.. il faut bien quelques exceptions). Le niveau est bon, et, moi qui sortait d'un bac STIGM, j'ai dû m'adapter au rythme de travail, mais c'est tout à fait réalisable. Une pensée particulière pour le professeur d'anglais, M. BONDIL, qui, malheureusement pour nous et heureusement pour lui, partira en retraite prochainement. Il a été le meilleur enseignant d'anglais de ma jeune vie d'étudiant, et je l'en remercie. Soit dit en passant, les autres enseignants ne déméritent pas, et ils sont, dans l'ensemble, très compétents.
Cette formation m'a beaucoup plu, tant par la suite logique vis à vis de mon bac STI génie mécanique, mais aussi grâce aux "projets" qui sont présents tout au long de la formation. En première année, il s'agit surtout de découvrir quels seront les métiers envisageable après le DUT, et aussi de rédiger un rapport technique sur un système existant. En deuxième année, c'est un réel projet technique de conception et de fabrication qu'il faut mener à bien. Ce fût une révélation pour moi, et cela me motiva d'autant plus de continuer mes études en cycle d'ingénieur.
De plus, la diversité des cours enseignés est importante, et permet d'avoir des connaissances dans beaucoup de domaines.
Bien choisir son stage de fin d'étude de 10 semaines ( ou plus selon la motivation et la disponibilité.. 3mois pour ma part) est aussi très important pour bien envisager le monde du travail en industrie.
En conclusion , je dirai que la formation en génie mécanique et productique à l'IUT de Ville d'Avray est de qualité, et prépare bien au futur de l'élève. Je conseille cette formation à ceux qui hésiterai entre faire un bac 2 3, et école d'ingénieur. Cela permet d'obtenir un diplôme reconnu, et d'envisager la suite des études avec plus de tranquillité; si l'école d'ingénieur ne vous va pas, vous pourrez toujours retomber sur vos pieds. Les écoles d'ingénieurs recrutent beaucoup de DUT, et ils ne sont pas "à la ramasse" en général. Après, tout est question de motivation!

Une formation tout aussi pratique que théorique, parfaitement adaptée à des poursuites d'études d'ingénieur dans de grandes écoles.
Des enseignants compétents et à l'écoute de chacun vous suivront durant 2 années, tout le contraire d'une FAC où chacun est livré à soi-même.

stage RENAULT mentionné ci-dessus et projet universitaire de 2ème année : Création d'un banc d'essai dynamométrique pour un véhicule à deux roues de type Segway

formation par apprentissage
réorientation en fin de première année

formation par apprentissage

formation par apprentissage

formation initiale

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