Technicien au Bureau d'études Polyester - Bénéteau [85]
STEPHANE H.
Le réseau de la Licence Professionnelle Plastiques et Composites / IUT de Saint-Brieuc Licence professionnelle 2003
Interview du 04/09/2007 - 1659 consultations
"J'ai été embauché suite à mon stage de 4 mois dans le même service"
Stéphane nous donne tous les détails de son métier de technicien au sein d'un des acteurs majeur de la construction de bateaux de plaisance au niveau mondial.
Peux-tu te présenter en quelques mots ?
Je suis né à Quimper (29) en 1981. J'habite désormais à Saint Gilles Croix de Vie (85). Je pratique le VTT, le kitesurf, le waveski et un un peu de voile à l'occasion (cata sur hobbie 18 et également quelques sorties sur habitables de 30 à 50 pieds).
Qu'as-tu fait depuis l'obtention de ta licence ?
Précisons qu'avant la licence, j'ai obtenu un BTS CPI (Conception de produits industriels). Je suis ensuite passé par la license pro Plastiques et Composites, avec un stage de fin d'année chez Bénéteau.
Dans quelle entreprise travailles-tu aujourd'hui ?
Je travaille chez Bénéteau, constructeur de bateaux de plaisance principalement, voiliers (de 20 à 57 pieds) et bateaux à moteurs (de 6 à 15 m). Leader mondial en ce qui concerne les voiliers, Bénéteau existe depuis 120 ans, 8 sites en France (tous dans le 85), 1 site aux US (Caroline du sud). Environs 2500 personnes au total.
Quel est ton métier ?
Je suis technicien au Bureau d'études Polyester. Je défini la composition des petites pièces (capots de cockpit, salles de bain, et toutes les autres pièces non structurelles que l'on peut trouver dans un bateau). Je prépare les dossiers de moulage des différentes pièces d'un bateau (coque, pont, ...) et le suivi en usine avec les opérateurs. Travail seul pour les suivis en usine, seul ou en équipe pour la préparation des dossiers, en fonction des techniques utilisées (contact, infusion, injection). Travail avec des personnes du BE, des méthodes, de la qualité, du laboratoire, des responsables moulage en usine, ainsi que les opérateurs moulage et montage. Déplacements sur les différents sites pour les suivis des premières pièces ou des modifications pendant la vie du bateau (fréquence en fonction des nouveautés et des modifications, environ 10% du temps). Objectif : sortir les dossiers à temps pour les premières pièces. Qualité, on peut résumer par le mot du chef : "bien du premier coup, à tous les coups !" Pas vraiment de pression si on sait s'organiser et anticiper. 35h/semaine (encore le mot du chef: "pas besoin de faire d'heures sup si tu sais travailler"). Horaires 8h30 - 17h30, travail parfois en 2/8 pour les suivis en usine.
Comment as-tu trouvé cet emploi ?
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Comment as-tu été recruté ?
J'ai été embauché suite à mon stage de 4 mois dans le même service. En CDD pendant 1 an, puis CDI depuis maintenant 3 ans.
Peux-tu nous parler de ta rémunération ?
Revenu net pour un technicien qui débute 1400 brut, 13e mois + primes de participation et d'intéressement. Evolution du salaire en fonction de l'investissement dans le travail.
Quel regard portes-tu sur la formation reçue à l'IUT ?
La formation m'a permis de connaitre différentes techniques de mise en oeuvre des composites, et les différents produits utilisés. On se sent tout de suite à l'aise une fois dans l'entreprise.
Quelles étaient ta ou tes matières préférées en licence ?
Composites / RDM
Quel est ton meilleur souvenir de l'IUT ?
Les soirées du jeudi ;-)
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